7月3日，在昆山花橋?qū)殲澄锪鲌@，一輛無(wú)人車滿載著800kg的貨物從園區(qū)內(nèi)的屈臣氏配送中心出發(fā)，向昆山世茂廣場(chǎng)的4家屈臣氏門店配送。貨物零破損，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率100%，標(biāo)志著寶灣供應(yīng)鏈無(wú)人車配送項(xiàng)目試點(diǎn)成功，順利打通零售物流從“倉(cāng)”到“店”全流程無(wú)人化操作閉環(huán)。
本次試點(diǎn)中，無(wú)人車在昆山城區(qū)的動(dòng)態(tài)交通環(huán)境下，不僅精準(zhǔn)適配了地上停車位與地下車庫(kù)等多元卸貨場(chǎng)景，更通過(guò)空載測(cè)試、帶箱測(cè)試、實(shí)貨配送的三階驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)從園區(qū)裝貨、運(yùn)輸行駛到門店卸貨的全流程自動(dòng)化閉環(huán)。值得一提的是，本次試點(diǎn)創(chuàng)新啟用的夜間配送模式，實(shí)測(cè)最高時(shí)速40km/h，平均時(shí)速20km/h，以高效安全的商品交付能力，有效驗(yàn)證了復(fù)雜城市場(chǎng)景下無(wú)人化配送的可行性，將大大解決白天停車場(chǎng)易擁堵的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。
此外，通過(guò)無(wú)人配送解決方案重構(gòu)城配價(jià)值鏈，還將有效緩解物流成本激增與人力短缺的雙重壓力。從試運(yùn)行數(shù)據(jù)來(lái)看：無(wú)人車相較傳統(tǒng)4.2米新能源廂車，具有顯著運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)；全程電子簽收溯源與零貨損記錄，疊加夜間配送模式對(duì)道路資源的高效利用，將有效降低售后成本，釋放隱性價(jià)值；同時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)特性有助于將綠色物流承諾轉(zhuǎn)化為切實(shí)的碳減排效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性與可持續(xù)性的雙重突破。
未來(lái)，寶灣供應(yīng)鏈將加速推進(jìn)第二階段末端交接社會(huì)化驗(yàn)證，并以昆山成功模式為藍(lán)本，為零售業(yè)打造可快速?gòu)?fù)制的智慧物流數(shù)智化解決方案，推動(dòng)公司整體效能升級(jí)。（寶灣物流 供稿）
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